【本文来自《新国标红绿灯，究竟是让行驶变容易了，还是难上加难？》评论区，标题为小编添加】

哦，看半天才理解你说得意思是交通灯形制不一样的问题是吧，旧的交通灯，有的只有圆灯没有箭头，有的是单色只能显示红灯或绿灯，这时竖着一组灯红黄蓝三个灯全亮时，那确实故障了。

所以新标搞这么多零碎规矩是为了兼容这些旧交通灯泡？

(资料图片仅供参考)

我觉得吧，既然他们要换标准，为毛不对交通灯的硬件形式也提出标准呢？像这个新规，完全可以一组横排三个红绿双色灯完成所有情况的，为毛还要画3组9个灯泡？为什么不统一交通灯的硬件形式，像USB充电头那样对硬件制造也提出统一标准呢？

起码在上海大部分交通灯是既可以显示红灯又可以显示绿灯的，里面是多个LCD发光模块拼成的，还可以显示箭头图案，这三个灯完全可以标准化一模一样，量上去了成本还可以降低，那么为什么不规定交通灯的硬件形式标准呢？如今的中国又不缺钱缺技术，完全可以这样要求啊？

既然换标准，就应该往更易懂更深入人心方向去搞，规矩定得简单清晰明了才最容易深入人心，红灯停绿灯行是我带我儿子过路口时必定唠叨的顺口溜，他这改的可倒好，以后怎么给小朋友解释？

要兼容以前的烂设备那就别搞新标准啊？为了所谓的兼容就设备，搞这么多七七八八的零碎规矩，实际上硬件不行的交通灯也仍然不好使，到最后还是得换，与其如此还不如一开始就定好简单的规则和与之匹配的硬件，给个期限慢慢换现有交通灯得了，啃个甘蔗还想两头甜，这些专家不知道在想啥呢

为什么不做成一组三个灯，通过灯光变色实现呢？您听说过色弱、色盲么？为了照顾色盲，红绿双色需要做不同图形，那今后就不是红灯停，绿灯行。而是红叉停，绿圈行。

又为什么要尽量兼顾原标准呢，因为有老司机啊，步子太大，所有驾驶员得回炉学习。

这次变得有多大呢，建议至少稍微读一下标准文件。老国标2006版有7种组合，新国标把原有7种信号灯排列顺序修改为2种常规组合和3种特殊组合(C1,C2合并为常规1，C4变为常规2，C6，C7合并为特殊组合3)，并增加了设置条件。

老国标7种组合都忍了，新国标5种组合不能忍？

很多人被带偏的地方是，认为新国标只有3组9个灯的设置 (老国标C3，新国标特殊组合2)。最近刷网络，我也觉得这帮砖家怎么那么蠢，看了下标准才发现，我怎么那么蠢，信这些骗流量的鬼话。