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【本文来自《我这辆电车跑时速110KM，比跑80KM时，能耗高27.7%》评论区，标题为小编添加】

空气阻力跟速度的平方成正比，110的阻力是80的将近2倍的

难道空气阻力大于跑面的摩擦阻力？每一个车型的风阻系数都不相同，学过理科的都应明白一件事，实测的数据，永远比理论经验公式要可靠，理论永远要让道于实测数据。

所以我只说我这个车型实测是这个数据。而你却将重点的数据排除在外，只讨论一个不太重要的空气阻力的问题。当然如果我开飞机，那就只考虑空气阻力的问题，而且还要考虑空气密度的参数。

现实实测，跑上110 ，只比跑80多27.7%，比市区跑的电耗还省。

而且还要考虑一个电机功率的问题，每一个型号的电机，都有一个最优的速度区间，这个区间是最省电的。

小功率的电机，在拉高速时，电耗肯定会比较高，但大功率电机在低速时，电耗也会比较高。