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【本文来自《国庆高速各种没电，开电车的又成怨种了。。。》评论区，标题为小编添加】

换电换上来的电池就一定是新电池吗？

不必新电池，但肯定是检测过可以正常使用的电池。你停留在自己买的新电池，然后在换电站换到旧的电池的思路上了。其实真正的换电的经营思路肯定是变化的。

过渡阶段的方式：一是类似蔚来这种，租用方式，这种是厂家牵头电池租用， 连同电费一起，一个月收多少钱，所以车主不用管电池的新旧，只要是电池的使用能达到规定的里程就行。

二是第三方换电站公司，就像现在的油站一样，为各种电车提供换电服务。运营初期，可能会出现各种厂家的电池不一致的情况，那么电池将由厂家提供（就像家电手机等售后服务一样，厂家提供配件，一个售后维修点可以修全部厂家的家电手机。）

终极模式就是随着市场的优胜劣汰，电池规格实际会统一到几大厂家的标准上来，这样就可以出现由第三方电池公司提供电池，完全实现现在加油站的做法，即按照电量收费。即新换电池的电量减去车上原电池残存的电量，交差价的钱，当然肯定还有电池折旧费和国家的税收加在里面。比如新电池的电量是100wh，旧电池还有50wh，车主只需交50Wh的电费（含了折旧费和税收的电费）即可。

无论那一种，车主不用管电池的新旧。换电站必须检测保证新换上的电池是完好的，安全的。