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【本文来自《周末试驾了一圈，对目前新能源车有了新的认识》评论区，标题为小编添加】

天性你也28年了 有没有一种可能 特斯拉有两个踏板 一个油门加动力回收 反正松油门也能达到减速目的 还有这个是刹车踏板啊 和自动挡一样 松油门也罢 踩油门也罢不影响你另外一只脚踩刹车，特斯拉单踏板模式说的是 松油门会有强的减速感觉，以达到减速目的 和你开自动挡全松油门 难道车不降速度了？ 只是电车减速可以不走刹车盘 用电机制动顺带发电 这才是单踏板模式原理，这也就是我说28年开车经验和这有啥关系？是或许习惯一只脚 乃至不知道隔壁还有个传统机械刹车踏板？

单踏板模式下，油门从给电直接完全松开，车辆顿挫感非常明显，全车乘员都是一次“磕头”动作，驾驶者为了避免这种不愉悦的感受，必然要缓松油门达到过度的目的，久而久之，油门位置脚踩的深浅就和刹车程度相关联了，就有可能在突发紧急状况时，脑子犯浑。我讲的是有一定概率出问题，做为一个老司机只是提醒大家注意这一点。

至于你说用另一只左脚踩刹车，驾校没教过吧，平时没人这样开车吧，你真这样开车？而且遇上紧急情况下大家能想起来这出？能想起这招的哪里还会踩错刹车呢。