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昨天参观了广州港，再次看到5G在智慧港口的价值。

以前我看很多智慧港口无人驾驶的IGV小车进行定位、管控是用磁钉实现的，需要预埋大量的磁钉，埋完了无法进行调整。

今天广州港已经采用了中国联通的4G和5G，在配合北斗导航、激光雷达和影像识别，非常好的做到了无人驾驶，进行智能定位，进行智能的调度管理。部署起来，只用了广州联通的8个4G基站点、10个5G基站。用两套网络保证了安全性和稳定性。尤其是5G采用了网络的切片技术。

广州联通还提供了5G专网安全防护体系，4G独立的核心网和5G边缘云的服务。大大提升了整个管理的高效和安全性。

这样的一个体系的部署，才真正的把AI视频的能力利用起来，每年降低了7,000万元的成本，减少了70%的现场作业人员，港口的整体作业效率提升了50%，事故发生率降低了95%。

在5G建设之初，我们见到了太多的关于5G的非议，事实上中国5G的领先 带动的是整个社会生产制造、社会管理和运营的革命。

今天世界上的港口效率，没有一个国家有能力和中国相比，而这些软件、服务管理系统、硬件绝大部分都已经是中国的产品，世界各国的港口要提升效率，也得用中国的产品。

世界大港，服务世界。我非常喜欢这样的气魄。